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LA GAMA NISSAN
Revisión del Pixo, versiones especiales de Juke, Note y Micra, lanzamiento del nuevo Qashqai Pure Drive y mucho más en una de las gamas más amplias del mercado
GINEBRA, Suiza (6 de marzo de 2012) - El Invitation, el e-NV200, el Juke Nismo Concept y el espectacular Hi-Cross Concept, se llevarán buena parte de los titulares, pero el completo stand de Nissan en el Salón de Ginebra está lleno de novedades. La política de Nissan de mejoras continuas lleva a que prácticamente todos los modelos de la gama presenten cambios para el año 2012.
CITY CARS
Pixo
El coche de acceso a la gama Nissan, el Pixo, se refresca con nuevos colores de carrocería, un salpicadero revisado de más calidad y, lo más significativo, un descenso de sus emisiones de CO2 por debajo de 100 g/km.
Cambios de detalle en la puesta a punto del motor y pequeñas mejoras aerodinámicas, se han combinado para llevar el nivel de emisiones de CO2 de 103 a 99 g/km, lo que permite al Pixo quedar exento de determinados impuestos en numerosos países europeos. La potencia del frugal motor de tres cilindros y 1.0 litros se mantiene en 68 CV.
Los dos nuevos colores metalizados - ‘Glistening Grey' y ‘Dusk', -el último color exclusivo de Nissan- añaden al pequeño cinco puertas fabricado en la India un toque de sofisticación, al mismo nivel que el uso de nuevos materiales en tono oscuro para el salpicadero y las contrapuertas. A partir de ahora, el espejo interior anti-reflectante, forma parte del equipamiento de serie.
Micra
Con unas ventas en toda Europa de unas 76.000 unidades el año pasado, el Micra se mantiene dónde lo dejó su antecesor, como una de las mejores opciones entre los coches urbanos. La versión tope de gama, con el avanzado motor Nissan 1.2 DIG-S, mezcla a partes iguales, innovación y emoción. Su motor sobrealimentado de tres cilindros e inyección directa, es uno de los motores de gasolina más limpios del mundo. Desarrolla 98 CV que proporcionan una dinámica respuesta pero con unas emisiones de sólo 95 g/km de CO2.
Para celebrar su primer año completo de ventas, llegan dos versiones especiales; las Kuro y Shiro (blanco y negro respectivamente en japonés), ambas con un avanzado equipamiento, un sofisticado interior y, en función de la versión, una carrocería pintada en color negro Sapphire metalizado o blanco Pearl con efecto perla.
El equipamiento de serie de ambos modelos incluye el práctico sistema de medición de plazas de aparcamiento Parking Slot Measurement, pensado para facilitar al máximo las maniobras de aparcamiento en ciudad, un climatizador automático y el sistema de navegación, entretenimiento y comunicación Nissan Connect con pantalla táctil.
Note
Tan versátil y agradable de conducir como siempre, el Nissan Note entra en 2012 con la llegada de una nueva versión con más valor añadido. Basada en el acabado intermedio Acenta, esta versión especial, tiene un brillante aspecto exterior, gracias al nuevo color de carrocería azul Haptic, a sus llantas de aleación de 16" y a los marcos cromados de los faros antiniebla.
En el interior, la tapicería de tela procedente del acabado Tekna, muestra unos sofisticados pespuntes en color azul, y el equipamiento de serie, incluye el climatizador y los faros y los limpiaparabrisas de activación automática.
Para este modelo se han desarrollado una serie de packs que incluyen diferentes opcionales a un precio muy competitivo. El Pack Tech incluye el sistema Nissan Connect de navegación y entretenimiento, enmarcado en este caso por unos apliques en acabado negro piano, los cristales traseros oscurecidos y los sensores de aparcamiento traseros. El Pack Seguridad incorpora el ESP y los airbags laterales y el Pack Easy los retrovisores plegables y la popular llave inteligente de Nissan.
Crossovers
Juke
En su primer año completo de ventas, el Juke ha sabido captar la imaginación de los clientes, tal como su hermano mayor, el Qashqai, logró cinco años antes. Con un arranque impresionante, el Juke vendió 123.700 unidades en toda Europa, lo que le convirtió en el segundo modelo más vendido de la gama por detrás del Qashqai.
La demanda del Juke fue tan elevada que, a mediados de año, se tomó la decisión de trasladar la producción de las versiones de cuatro ruedas motrices de Japón a Gran Bretaña, donde ahora se fabrican junto a las de dos ruedas motrices. Este traslado permitió a Nissan reducir las listas de espera, especialmente en las zonas montañosas de Europa, donde la tracción a las cuatro ruedas es muy importante en los meses de invierno.
Como en el caso del Micra y del Note, una versión especial del Juke está ya disponible en toda Europa. Llamada Shiro (blanco en japonés), está basada en el acabado máximo Tekna y disponible con tres alternativas mecánicas: con el motor diesel 1.5 dCi de 110 CV o con los gasolina 1.6 litros atmosférico de 117 CV o 1.6 DIG-T de inyección directa, turbocompresor y 190 CV. El equipamiento de serie incluye unas elegantes llantas de aleación en color gris oscuro de 17 pulgadas, un reposabrazos central forrado en cuero, protectores de los umbrales de las puertas iluminados y unas alfombrillas de terciopelo con el logotipo Juke. Las carcasas de los retrovisores exteriores y las manecillas de las puertas tienen un acabado en color plata satinado mientras que el pilar B está pintado en color negro brillante para diferenciar al Shiro del resto de versiones del Juke. Además, dispone de un color de carrocería exclusivo, el Nightshade, un refinado tono berenjena.
El "efecto Shiro" se encuentra en numerosos elementos del interior, tratados en color blanco para diferenciarlo del resto de Juke. Ejemplos de ello son la consola central en forma de "depósito de motocicleta", los paneles de las puertas o los marcos de los mandos de los elevalunas, todos en color blanco. Los asientos y el volante forrado en cuero, tienen pespuntes en blanco, y la tapicería tiene una doble capa con un color blanco de fondo que puede entreverse bajo el tapizado superior de piel perforada.
El Juke se convirtió en uno de los temas favoritos en internet a finales de 2011, cuando se filtraron los primeros detalles de un ‘Super Juke' a través de las redes sociales. Llamado Juke-R, combinaba el aspecto y el diseño del Juke con el chasis de tracción integral y el motor biturbo de 485 CV y la caja de cambios del impresionante superdeportivo GT-R.
El especialista de competición RML fabricó sólo dos unidades homologadas para circular en carretera, una con el volante a la derecha y la otra a la izquierda. Ambas se llevaron a Dubai a principios de 2012 para ser utilizadas como coches de seguridad durante la carrera de 24 Horas de Dubai.
Qashqai
Cuando entra en su quinto año de vida, lo normal es que la demanda de cualquier modelo empiece a decaer. Éste, sin embargo, no es el caso del Qashqai. En 2011, más de un cuarto de millón de unidades de Qashqai y del siete plazas Qashqai+2, se vendieron en Europa en su mejor año de siempre. Desde su lanzamiento, se han vendido más de un millón de unidades, lo que le ha convertido en uno de los modelos de la marca de más éxito en su historia.
Las novedades más recientes de la gama Qashqai son la llegada del técnicamente avanzado motor dCi de 1,6 litros, desarrollado por el socio de Nissan en la Alianza, Renault, y de la Cámara de Visión 360º, (Around View Monitor - AVM), una primicia en un coche del segmento C.
El nuevo dCi de 130 CV proporciona unos niveles de prestaciones parecidos al anterior tope de gama diesel, el 2.0 dCi, pero con menores emisiones y un consumo claramente inferior. Acoplado a un sistema Stop/Start automático y al sistema Smart Energy Management de frenada regenerativa, sus emisiones de CO2 han caído hasta 119 g/km (contra 155 g/km del 2.0 dCi), mientras que el consumo es ahora un 24 por ciento inferior (4,5 l/100km contra 5,9 l/100km), lo que le permite exhibir con orgullo el logotipo Nissan Pure Drive que se otorga a todas las versiones de modelos Nissan con emisiones inferiores a 130 g/km.
El sistema de Cámara de Visión 360º (AVM), visto por primera vez en Europa en los lujosos modelos de Infiniti, utiliza cámaras montadas en la parrilla delantera, el portón trasero y los retrovisores laterales, para crear una vista cenital del coche y sus alrededores, que se transmite a la pantalla del sistema de navegación en tiempo real y permite maniobrar a baja velocidad o aparcar con toda seguridad. La gama Qashqai se beneficia también de otros equipamientos avanzados, como por ejemplo, la última generación de la transmisión CVT, opcional con el motor de gasolina de 1,6 litros.
Murano
El crossover Premium de Nissan mantiene su elevada popularidad en Europa, y muy especialmente en Rusia, donde ha empezado a fabricarse en la nueva planta de San Petersburgo. Más lujoso que nunca, las mejoras en el habitáculo, las nuevas luces interiores, el nuevo diseño de las llantas de aleación y los cambios en la instrumentación han aumentado los ya elevados niveles de confort y de diseño del buque insignia de Nissan.
La mayoría de los cambios se centran en el sofisticado habitáculo del coche. Unas luces blancas, más sofisticadas, sustituyen a la anterior iluminación en tono naranja y en la instrumentación se ha revisado la grafía. Al mismo tiempo, el marco de la consola central queda ahora más integrado en el resto del salpicadero, al ser del mismo color que este último.
Pero el cambio más evidente sea quizás el que se ha introducido en la tapicería de cuero de los asientos y de las contrapuertas, que ahora utilizan pespuntes plisados en lugar del efecto arrugado anterior. En la parte trasera, el DVD opcional con pantalla en el techo disponible hasta ahora, se sustituye por un nuevo equipo con dos pantallas individuales integradas en los reposacabezas de los asientos delanteros.
Casi el 90% de las ventas en Europa Occidental corresponden a unidades movidas por el suave motor diesel dCi de 4 cilindros y 2,5 litros. Con 190 CV y un par líder de su segmento con 450 Nm, el Murano dCi combina una suave entrega de potencia con los niveles de silencio y refinamiento de marcha propios de un motor de seis cilindros. El coche también está disponible con un motor V6 de gasolina de 3,5 litros que desarrolla 256 CV.
SUV
X-Trail
Con un soberbio nivel de motricidad, producto del sistema ALL-MODE 4x4-i, el X-Trail es uno de los SUV más prácticos y confortables del mercado.
En un reciente rediseño, recibió una nueva parrilla delantera, unos nuevos parachoques y faros revisados así como luces de LED para el habitáculo. Las modificaciones en todas las cajas de cambios, manuales y automáticas, así como una serie de mejoras aerodinámicas que rebajaron la cifra de penetración en el aire Cd y la notable revisión del motor diesel de 2 litros, consiguieron mejorar la eficiencia. Con ello se ha reducido el consumo y se han mejorado las cifras de emisiones.
En el interior se usan ahora mejores materiales, con una mayor calidad percibida. El nuevo equipamiento incluye la integración de la imagen de la cámara de visión trasera en el retrovisor interior, cuando no se equipa de serie la pantalla central del navegador. Los cambios permitieron que las ventas del X-Trail aumentaran el año pasado un 38% en Europa hasta llegar a las 33.752 unidades vendidas.
Pathfinder
En una reciente remodelación del modelo, se lanzó el nuevo buque insignia de la gama, dotado con el motor V6 de 3 litros, así como una versión revisada del cuatro cilindros de 2,5 litros, con mejores prestaciones, menores emisiones y un consumo inferior.
Junto a ello, llegaron una serie de sutiles cambios en el aspecto exterior, con un nuevo capó y una parrilla diferente, mientras que en el interior, de más calidad, se aumentó el nivel de equipamiento de serie. Entre las avanzadas opciones disponibles se encuentran el sistema combinado de música y entretenimiento Nissan Connect premium, que incorpora un disco duro de 40 GB, un avanzado sistema de navegación, una pantalla táctil de alta resolución y 9,3 GB de espacio para ser utilizado como Music Box, con capacidad para hasta 300 CD.
El Pathfinder dispone del sistema de tracción integral con control electrónico ALL-MODE 4x4 de Nissan, que ofrece una motricidad excepcional en condiciones extremas y le convierte en el coche ideal para arrastrar remolques, mientras que la disponibilidad de hasta siete asientos, hacen del Pathfinder un perfecto coche para uso familiar.
Navara
Como el Pathfinder, el Navara Pick Up recibió recientemente un rediseño que le permitió disponer de las mejoras introducidas en el motor 2.5 dCi y añadir a la gama, como buque insignia, el motor diesel V6 de 3 litros de cilindrada.
Los cambios fueron bien recibidos por el público, lo que se tradujo en un aumento de ventas de más de un 50% en 2011. Versátil, fuerte y extremadamente práctico, el Navara está disponible versiones de Doble Cabina y cabina extendida o King Cab con generosas cajas de carga. La caja de la variante de Doble Cabina mide 2,6 m2, mientras que la del King Cab, con dos asientos plegables en la parte trasera de la cabina, tiene un área de carga de 2.9 m2.
El Navara utiliza la probada transmisión de cuatro ruedas motrices conectable de Nissan, un sistema que en condiciones normales pasa todo el par disponible a las ruedas traseras, pero que puede repartirlo entre ambos ejes en una proporción 50/50 cuando se inserta el modo 4WD. También dispone de caja reductora con la mejor relación del mercado, lo que proporciona unos sorprendentes niveles de tracción sobre superficies deslizantes, en especial en los más complicados descensos.
Deportivos
370Z
La última versión del icónico Z de Nissan continúa siendo la referencia, tanto en carretera como en circuito. Elemento esencial en el innovador programa GT Academy de Nissan, desarrollado en colaboración con Sony PlayStation, el 370Z es la estrella de los circuitos utilizada por los jugadores del juego Gran Turismo en su transición desde su habitación hasta los circuitos y su conversión de ganadores virtuales a pilotos reales.
El corazón del coche, disponible tanto en carrocería cupé como roadster, es el excepcional motor de aluminio V6 de 3,7 litros y 24 válvulas. Con el sistema de distribución variable (Variable Valve Event and Lift - VVEL), este motor desarrolla 328 CV y 366 Nm de par y proporciona un rendimiento impresionante, tanto si está acoplado a la caja de cambios manual de seis velocidades, como a la automática de siete.
El equipo de serie incluye el botón de puesta en marcha completado con la llave inteligente de Nissan, el control de presión de neumáticos, las llantas de aleación de 18 pulgadas, los frenos deportivos y un diferencial de deslizamiento limitado. Las versiones GT Pack añaden asientos calefactables y ventilados en tela y cuero, un equipo de audio Premium Bose y llantas forjadas de 19 pulgadas. Además, disponen del sistema Synchro Rev Control, que asegura cambios de marcha perfectos en cada momento. La cámara de retrovisión integrada en el sistema de infotainment Nissan Premium Connect está disponible en opción.
GT-R
Todo aquel que busque prestaciones explosivas por la mitad del precio que suele costar un superdeportito, no debe buscar más allá del Nissan GT-R, el coche que ha redefinido el segmento de los deportivos de elevadas prestaciones. El último GT-R acelera de 0 a 100 km/h. en sólo 2,8 segundos, la mejor cifra de todos los grandes superdeportivos.
Las mejoras en motor, chasis y transmisión han aumentado todavía más el potencial del buque insignia de Nissan de cara al año 2012. Los cambios, que incluyen la optimización de los sistemas de admisión y escape, añaden 20 caballos suplementarios al impresionante motor V6 bi-turbo de 3,8 litros que ahora tiene una potencia de 550 CV.
Pese a ese aumento de potencia, el motor es más eficiente que nunca, con mejoras en el consumo y las emisiones. El tacto del cambio se ha mejorado gracias al uso de una horquilla más robusta y la transmisión es más silenciosa y suave que antes.
También ha habido cambios en la rigidez de la carrocería, muy notables en la parte posterior del compartimiento del motor y en el panel del salpicadero, lo que se traslada directamente al comportamiento dinámico, todavs preciso﷽vel panel del salpicadero, lo que se traslada directamente al comportamiento dina mejorado gracias al uso de una hoquiía más preciso. Por su parte, el equipamiento de serie incluye ahora la cámara de retrovisión. Otras actualizaciones, tanto en la calidad del sistema de audio Bose® como en la ambientación del habitáculo, convierten al GT-R en más deseable que nunca.
