NISSAN NEWSROOM EUROPE

1. Fondation de NISSAN

Adossée à un volume annuel de production qui culminera à 20.000 unités, NISSAN déferle sur le marché.

1933

Les sociétés Nikon Sangyo Co. et Tobata Imono Co. fondent en commun Jidosha-Seido Ltd. Dirigée par un brillant manager, Yoshisuke Aikawa, la nouvelle entreprise assure l'intégralité de la construction des automobiles Datsun.

1934

Nikon Sangyo Co. devient la propriétaire exclusive de la société et la renomme NISSAN Motor Co., Ltd.

1935

Le grand jour est arrivé : la première compacte Datsun sort de la chaîne de montage de l'usine de Yokohama. La production de voitures, camions et bus NISSAN débute.

2. Carrière fulgurante

NISSAN se remet rapidement des revers de la guerre et crée quelques-uns de ses modèles les plus légendaires dans les années qui suivent la fin du conflit.

1941

Après avoir assemblé jusqu'à 20.000 véhicules par an, NISSAN voit sa production stoppée net par l'extension de la Seconde Guerre mondiale à la région du Pacifique.

1947

La production des voitures Datsun reprend après la guerre.

1951

Naissance d'une légende. NISSAN condense dans un remarquable tout-terrain baptisé Patrol l'expérience qu'elle a acquise en construisant des véhicules militaires. Fort d'un moteur de 6 cylindres développant 85 ch, ce véhicule à traction intégrale surpasse la Jeep Willis américaine en matière de puissance et de charge utile.

1953

Grève des 100 jours. Des discussions délicates s'engagent entre travailleurs et direction. Depuis le règlement de ce grave conflit, les relations entre les partenaires sociaux sont restées harmonieuses.

1958

Un vainqueur attire tous les regards sur lui. La victoire d'une Datsun 210 au Mobilgas Round Australia Trial fait entrer le nom de NISSAN dans l'imaginaire du monde de l'automobile.

1959

La Datsun Bluebird est présentée au Japon et connaît aussitôt le succès. Elle se révèle sans conteste l'un des modèles NISSAN les plus réussis.

1960

Création de NISSAN Motor Corporation USA (NMC) en Californie. Venant deux ans après le début des exportations d'automobiles NISSAN aux USA, cet évènement officialise l'implantation du constructeur japonais sur le territoire états-unien.

3. NISSAN en Europe

Après avoir conquis les marchés américain et australien, NISSAN fait une première apparition en Europe.

1962

NISSAN commence à exporter des véhicules en Europe.

1966

NISSAN fusionne avec Prince Motor Company. En plus d'une série d'excellents ingénieurs, le patrimoine de l'entreprise s'enrichit ainsi de deux modèles connus et appréciés, la Skyline et la Gloria.

1969

Lancement de la légendaire 240Z. Son six-cylindres en ligne de 2,4 l produit 150 ch. Elle offre donc la puissance d'une Porsche, mais à moitié prix.

1980

NISSAN acquiert une participation dans Motor Iberica S.A., à Barcelone (Espagne). Le total de ses exportations dépasse les 10 millions d'unités. Création à Smyrna, au Tennessee, de la NISSAN Motor Manufacturing Corporation USA (NMMC).

1983

Démarrage de la production du mythique Patrol en Espagne, chez NISSAN Motor Iberica S.A. Si, jusque là, les véhicules exportés étaient vendus sous le nom de Datsun, les véhicules NISSAN écoulés dans le monde seront désormais tous commercialisés sous la marque NISSAN.

1984

Fondation de NISSAN Motor Manufacturing (UK) Ltd. à Sunderland, en Grande-Bretagne.

1986

Les premières Bluebird sortent des ateliers de NISSAN Motor Manufacturing (R.‑U.) Ltd.

1988

Fondation de NISSAN European Technical Centre Ltd. en Grande-Bretagne.

4. Création d'une croissance des marchés

NISSAN Europe est solidement implantée, continue de croître et peut s'enorgueillir d'une série de distinctions.

1989

Fondation de NISSAN Europe NV (NENV) à Amsterdam. Ce centre coordonne et dirige l'ensemble des activités de NISSAN en Europe, notamment le développement de produits, la fabrication, les fournitures et le financement.

1991

En Grande-Bretagne, fondation d'une nouvelle organisation nationale de vente, NISSAN Motor (GB) Ltd. Simultanément, NISSAN Motor Manufacturing (UK) Ltd. commence à exporter sa Primera 5 portes au Japon.

1992

En Allemagne, création de NISSAN Design Europe GmbH à Geretsried, près de Munich. L'ère de la mini-NISSAN débute en Europe avec la sortie de la Micra, assemblée sur le site britannique de Sunderland. Dès 1993, elle est élue automobile européenne de l'année.

1993

Une NISSAN conquiert le monde. NISSAN Motor Iberica S.A. entame la production d'un nouveau tout-terrain 4x4 destiné au marché européen, le Terrano II. Il connaît une vogue planétaire et en 1999, représente plus de 15 % de la production de l'usine de Barcelone.

1994

Pour la troisième année de suite déjà, NISSAN Motor Manufacturing (UK) Ltd. obtient un Queen's Award pour ses performances à l'exportation.

1995

NISSAN Motor Manufacturing (UK) Ltd. commence à exporter sa production de Micra en Australie.

1997

En Espagne, fondation de NISSAN European Technical Centre (Espana) S.A.

5. Plan de relance de NISSAN

NISSAN surmonte ses difficultés financières en un temps record et dégage des marges bénéficiaires supérieures à celles du passé.

1999

Renault et NISSAN signent une convention d'alliance mondiale. Cet accord donne naissance au quatrième groupe automobile au monde par la taille avec une production annuelle de près de cinq millions de véhicules et des effectifs totalisant 265.000 personnes. Après que NISSAN a essuyé de lourdes pertes qui l'ont amenée au bord de la faillite, Carlos Ghosn, Président et CEO de NISSAN, annonce la mise en place d'un plan de redressement (NISSAN Revival Plan).

2001

NISSAN est de retour. Dès l'exercice 2001, NISSAN Europe réintègre la zone des bénéfices opérationnels. A l'échelle du globe, NISSAN atteint un ratio de marge nette de 8 %, le plus haut de l'histoire de l'entreprise.

2002

Carlos Ghosn, Président et CEO de NISSAN, surprend les analystes en annonçant que les objectifs du plan de relance de NISSAN ont été réalisés un an plus tôt que prévu. Le plan trisannuel suivant, NISSAN 180, est mis en œuvre. NISSAN établit son nouveau quartier général européen à proximité de Paris. Il est enregistré sous la raison sociale de NISSAN Europe SAS.

2003

NISSAN ouvre à Londres son centre européen de design. Elle enregistre pour l'exercice 2000 un bénéfice d'exploitation record de 6,25 milliards d'euros et un ratio de marge nette égal à 10,8 %, le plus élevé de tout le secteur. L'endettement net de la division automobile de NISSAN est entièrement apuré.

2004

Pour l'exercice 2003, NISSAN fait de nouveau état d'un profit opérationnel record de 6,29 milliards d'euros et d'une marge nette de 11,1 %. La société confirme ainsi son statut de constructeur automobile parmi les plus rentables de la planète.