Böngészőjét oldalunk már nem támogatja, kérjük frissítse szoftverét.
Böngészőjét oldalunk már nem támogatja, kérjük frissítse szoftverét.
A NISSAN GENFBEN
A szenvedély és az innováció találkozása
Egy drámaian új elektromos koncepcióautó, a károsanyag-kibocsátás csökkentésére és a komoly teljesítmény elérésére továbbfejlesztett, kompresszoros feltöltésű motorral szerelt Micra, továbbá a GT-R és a 370Z átdolgozása - néhány azok közül az élmények közül, melyeket a Nissan standja nyújt a 2011-es Genfi Autószalonon.
"A Nissan továbbra is az alacsony- és zéró-emissziós járművek kifejlesztésén munkálkodik. Miután a 2011-es Európai Év Autójának, a Nissan LEAF-nek megkezdődik az európai értékesítése, már a jövő lehetséges elektromos autóját keressük, és ezzel egyidejűleg bemutatjuk a 100 g/km-nél kisebb CO2-kibocsátású Micrát. De nem feledkeztünk meg az izgalmas autókról sem, ezért növeltük a GT-R teljesítményét."
Simon Thomas, a Nissan International SA Értékesítésért és Marketingért felelős Vezető Elnök-helyettese
Röviden
A 2011-es Genfi Autószalon
Nincs még egy olyan autógyár a világon, amelynek olyan széles és sokféle a modellkínálata, mint a Nissané. A szuper GT-R-től a zéró-emissziós LEAF-ig, a Micra és Pixo városi autóktól a 4x4-es X-TRAIL-ig és Pathfinder-ig, s köztük a mindenkit meghódító Juke, QAHQAI és Murano crossoverekig, a Nissan jelöli ki a többiek számára a követendő irányt.
A Nissan a 2011-es Európai Év Autójával, a LEAF-fel érkezik meg Genfbe; a díj történetében ez az első eset, hogy azt egy tisztán elektromos hajtású autó nyerte el.
Miután ennek a korszakalkotó autónak világszerte megkezdődött az értékesítése, a Nissan Genfet választotta, hogy bemutassa a zéró-emisszióval kapcsolatos elképzeléseit. Ugyanazt az innovatív Li-ion akkumulátor-egységet és villanymotor alkalmazva, ami a LEAF-ben elöl középen kerül beépítésre, a hátsókerék-hajtású ESFLOW koncepcióautó bemutatja, milyen lehet a jövő sportos elektromos autója.
A meglepő megjelenésű - az akadálytalan kilátást biztosító, oldalra behajlított panoráma-szélvédőjű - karosszéria magára vonja a figyelmet. A teljesítmény is ehhez igazodóan izgalmas, álló helyzetből 100 km/h-ra 5 másodperc alatt gyorsul fel a villanyhajtású sportautó. Ha ez a jövő, jól néznek ki a dolgok.
Persze a jelen sem túl rossz. A LEAF mellett az új városi autó, az új Micra legfrissebb változatával folytatódik a Nissan "Pure drive" ("Tiszta autózás") akciója, melynek célja a kipufogócsövön keresztül távozó károsanyag-kibocsátás csökkentése. Ezt az újonnan kifejlesztett, kompresszoros feltöltésű, háromhengeres motor hajtja, amelynek igen közvetlen a gázadási reakciója, kiváló az üzemanyag-fogyasztása és nagyon alacsony a károsanyag-kibocsátása. Ha ehhez hozzávesszük a Micra agilis kezelhetőségét és használó-barát technológiáját, csábító ajánlattal állunk szemben.
Ha a nagyobb teljesítményt keressük, a Nissan zászlóshajójának, a szuper GT-R-nek 530 LE-re nőtt a teljesítménye, a nyomatéka pedig 610 Nm-re. Az állórajtos gyorsulásnáál 3,046 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet, és a mérnökcsapat következő célja, hogy belépjenek a 2,x másodperces tartományba. Figyeljük a különbséget!
A GT-R kisöccse, a 370Z a speciális GT Edition sorozattal ünnepli a Z-sportkocsik Európába érkezésének 40. évfordulóját. A 370Z alvázán végzett finomítások a vezethetőség/haladás optimalizálását szolgálják.
A Pixo városi autónak is bemutatásra kerül egy speciális változata, míg a Note - a Nissan Pure Drive család tagjaként - 1,5 dCi változatának 115 g/km-es CO2-kibocsátásával büszkélkedhet.
A standot a Nissan legutóbbi piaci szenzációja, a kompakt crossover Juke teszi teljessé, amely, úgy tűnik megismétli a QASHQAI értékesítési sikerét. A crossover modellsort a Murano egészíti ki, a 4x4-es örökséget pedig a nemrég megújított Pathfinder és Navara képviseli, együtt a népszerű X-TRAIL-lel.
"Ha egy gyakorlatban jól használható 4x4-est, egy többcélú crossovert, egy városi kisautót, vagy egy ízig-vérig sportautót szeretne, mindezt megtalálja a Nissan standján" - mondta Simon Thomas.
