Nissan Lithuania

IŠLEISDAMA VISIŠKAI NAUJĄ „NV400" MODELĮ, „NISSAN" DIDINA SAVO SUNKIASVORIŲ FURGONŲ PASIŪLĄ

Visiškai naujų „NV400" modelio automobilių išleidimas į rinką - dar vieno „Nissan" siekio, gerinti savo poziciją ir įsitvirtinti Europos lengvųjų komercinių transporto priemonių, rinkoje požymis. „NV400" modelio automobiliai pasirodys Europos rinkoje 2012 m. sausį arba vasarį.

•       Griežta naujojo „Nissan" sunkiasvorio furgono išvaizda

•       Patogus, lengvas valdyti ir praktiškas

•       Priekiniais ir galiniais ratais varomų automobilių versijos

•       Trys modelio klasės

•       Platus modelio asortimentas, pritaikytas įvairiems klientams

•       Navigacijos sistema „Nissan Connect"

•       Vienas naujas variklis, trys sureguliavimo padėtys, visiška atitiktis „Euro 5" standartui

•       Gamintojo atlikti pakeitimai, siekiant patenkinti platesnio klientų rato poreikius

Galimybė įgyvendinti drąsųjį „Nissan" planą - per trejus metus padvigubinti savo dalį Europos lengvųjų komercinių transporto priemonių rinkoje - padidės, kai pasirodys naujasis sunkiasvorio furgono „NV400" modelis.

Sukurto bendradarbiaujant su aljanso partnere, bendrove „Renault", „NV400" neįmanoma supainioti su kitų įmonių automobiliais, nes jis pasižymi išskirtiniais „Nissan" bruožais. Išskirtinį „NV400" „veidą" sukūrė „Nissan" projektavimo padalinys Europoje „Nissan Design Europe" (NDE), o suprojektavo „Nissan" Europos techninis centras. „NV400" išsiskiria savitu variklio gaubtu, priekiniais sparnais ir žibintais su dieninėmis lempomis, grotelėmis ir priekiniu bamperiu. Šu šiais bruožais „NV400" atrodo tvirtas ir griežtas - labai dalykiškas.

„Drąsi „Nissan" išvaizda suteikia „NV400" modeliui savitumo: automobilis išsiskiria iš savo varžovų ir pasižymi charakteringais bruožais. „Nissan" kompanija išleidusi „NV200", „Primastar" ir debiutuodama su „NV400" modeliu, be abejonės pranoksta varžoves rinkoje ir patraukia dėmesį plačiu praktiškų lengvųjų komercinių transporto priemonių asortimentu", - teigia asocijuotasis inžinierių instituto narys, „Nissan" lengvųjų komercinių transporto priemonių verslo padalinio viceprezidentas Sergio Alcaraz.

Tačiau „NV400" modelis išsiskiria ne tik savo išvaizda. Tai vienas universaliausių ir praktiškiausių rinkoje sunkiasvorių furgonų, kurio bendroji masė svyruoja nuo 2,8 iki 4,5 tonos, pavyzdžių.

Pirmą kartą „Nissan" gali pasiūlyti priekiniais ir galiniais ratais varomas modelio versijas. Be to, „NV400" modelis bus gaminamas trijų tarpuračio variantų, su skirtingo ilgio bei aukščio važiuoklės baze ir nuo 8 iki 17 m3 krovinio tūriu. Šis modelis pasižymi trimis varomosios galios bei šešių greičių mechaninės ir automatinės transmisijos variantais.

Be to, siūlomas ne vienas šio modelio kėbulo variantas. Visi jie - užtikrintos „Nissan" kokybės. Be furgonų ir kombi variantų, taip pat bus gaminami specializuoti savivarčiai furgonai. „Nissan" ir toliau gamins modelius specializuotų kėbulų montuotojams.

„Kalbant apie sunkiųjų furgonų sektorių, „NV400" modelis labai universalus ir gali būti pritaikomas įvairiausiems poreikiams", - teigia Sergio Alcaraz. „Šis modelis - tai gerokai daugiau nei „Interstar" pakaitalas ir dėl labai plataus ir įvairaus asortimento suteikia galimybę „Nissan" persikelti į gerokai platesnį rinkos segmentą."

Pirmą kartą „Nissan" furgonų vairuotojai gali rinktis priekiniais arba galiniais ratais varomas šio modelio versijas.  Priekiniais ratais varomas modelis reiškia mažesnę bendrąją masę be keleivių ir (arba), taigi - geresnę naudingąją apkrovą, o žemesnis rėmas - ekonomiškesnes degalų sąnaudas. Galiniais ratais varomųjų modelių didesnės kabinos transformacijos galimybės, o dėl didelės galinės ašies apkrovimo galimybių, šie furgonai labiau pritaikyti vidutinio sunkumo krovinių gabenimui. Galiniais ratais varomi furgonai gaminami su standartiniais arba suporuotais galiniais ratais.

Automobilis varomas „Renault" naujai sukurtu tiesioginio įpuškimo, keturių cilindrų, 16 vožtuvų turbo-dyzeliniu varikliu. Nors variklio darbo tūris 2,3 l, t. y. mažesnis už „Interstar" modelio dCi variklio darbo tūrį, kuris yra 2,5 l, galios našumas toks pat - 100, 125 ir 150 AJ, o sąsūkos momentas padidėjo atitinkamai iki 285, 310 ir 350 Nm.

„MacPherson" tipo autonominė pakaba sumontuota priekyje, o priekiniais ratais varomų modelių gale įmontuotos atskiros lakštinės spyruoklės. Galiniais ratais varomi modeliai gaminami su dviguba (standartinių galinių ratų) arba triguba (suporintų galinių ratų) pakaba.

Naujojo furgono salonas truputį ilgesnis, kad būtų daugiau vietos kojoms, o sėdynės platesnės ir ilgesnės, kad būtų patogiau sėdėti. Saugai užtikrinti standartinės sąrankos automobiliuose įrengtos dvigubos priekinės oro pagalvės, kurių komplektaciją galima papildyti papildomai įsigyjamomis šoninėmis saugos oro pagalvėmis. Elektroninio stabilumo programa (ESP) įprastai montuojama visuose galiniais ratais varomuose modeliuose ir pasirinktinai - priekiniais ratais varomuose variantuose, o stabdžių antiblokavimo sistema įrengiama visų klasių furgonuose.

Standartinė ir laisvai pasirenkama įranga atitinka keleivinių automobilių sąrankos parametrus. Šią įrangą sudaro šie elementai: „Nissan" elektroninis raktas, automatinė oro kondicionavimo sistema, automatiniai valytuvai, automatiškai įsijungiantys dieniniai žibintai, statymo jutikliai, pastovaus greičio paklaikymo sistema su greičio ribotuvu, borto kompiuteris, „Bluetooth" mobiliojo telefono ryšys ir USB jungtis, „Nissan Connect" sistema, su „TomTom" navigacija ir „iPod" suderinimu. Pageidaujant, taip pat galima įsigyti galinio vaizdo kamerą, kad statant automobilį manevravimas būtų saugesnis.

„NV400" furgonai pasižymi gerokai platesnėmis galimybėmis: didesne naudingąja apkrova, erdvesniu krovinių skyriumi ir daugeliu kitų ypatybių. „NV400" modelio furgonų varikliai galingesni, ekonomiškesni ir švaresni, į saloną sklinda mažiau triukšmo, jis patogesnis, nes yra daugiau erdvės kroviniams. Be to, šio modelio furgonuose įdiegta daugybė patogių ir praktiškų smulkių elementų", - teigia asocijuotasis inžinierių instituto narys, „Nissan" lengvųjų komercinių transporto priemonių verslo padalinio rinkodaros skyriaus generalinis direktorius Sebastien Danvel. „Trumpai tariant, „NV400" pasižymi didesnėmis vairuotojo funkcijų galimybėmis ir greitu laiku taps „Nissan" pagrindiniu komerciniu automobiliu ir bendrovės laipteliu į platesnį rinkos segmentą.

###

Kontaktiniai duomenys:

 

Mindaugas Plukys, PR & Communication Manager, Nissan Nordic Europe Oy - Baltic

+370-5-2653299, mplukys@nissan-europe.com

Nissan Nordic Europe Oy

Nissan Nordic Europe Oy yra Nissan importo ir marketingo padalinys veikiantis Suomijoje, Švedijoje, Norvegijoje, Danijoje, Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje. Kompanijoje dirba apie 165 darbuotojų, o būstinė įsikūrusi Suomijoje.www.nissan.lt

http://newsroom.nissan-europe.com/lt