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RESUMO DA GAMA NISSAN
- Revisões do Pixo, versões especiais do Juke, Note e Micra, a introdução do novo Pure Drive Qashqai e muito mais... numa das mais abrangentes gamas de modelos disponível -
GENEBRA, Suíça - Invitation, e-NV200, o Juke Nismo e o dramático Hi-Cross poderão monopolizar os cabeçalhos, mas o atarefado espaço da Nissan no Salão Automóvel de Genebra está repleto de outras novidades. A política de melhoria contínua da Nissan significa que virtualmente todos os modelos do amplo portfólio da marca apresentam alterações nas versões do ano-modelo de 2012.
AUTOMÓVEIS URBANOS
Pixo
O ponto de entrada na gama Nissan, o Pixo foi actualizado para o novo ano com cores exteriores novas, um painel de instrumentos revisto para uma maior qualidade e, de modo mais significativo, uma redução das emissões de CO2 para menos de 100 g/km.
As alterações pormenorizadas na afinação do motor e as pequenas melhorias na aerodinâmica combinam-se para fazer descer os níveis de CO2 para 99 g/km desde os originais 103 g/km, permitindo que o Pixo tenha benefícios fiscais na maioria dos países europeus. A potência do frugal motor a gasolina de 1.0 litros de três cilindros permanece nos 68cv.
As duas novas cores metálicas - "Glistening Grey" e "Dusk Shade" (sendo a última exclusiva da Nissan) - adicionam uma certa sofisticação ao dois volumes de cinco portas construído na Índia, tendo o mesmo efeito o novo material mais escuro utilizado no painel de instrumentos e nos forros das portas. É agora disponibilizado de série um espelho retrovisor anti-encadeamento.
Micra
Com a venda de quase 76.000 unidades na Europa no ano passado, o novo Micra segue os passos do seu predecessor... enquanto automóvel urbano de escolha da maioria. Juntando em proporções iguais a inovação e o entusiasmo está o modelo topo de gama, alimentado pelo avançado motor DIG-S de 1.2 litros da Nissan.
Um dos motores a gasolina mais limpos do mundo, esta unidade sobrealimentada de três cilindros e injecção directa produz apenas 95 g/km de CO2 e desenvolve 98cv para um desempenho enérgico.
O seu primeiro ano integral à venda foi marcado pela chegada de duas versões especiais, o Kuro e o Shiro (palavras japonesas para, respectivamente, preto e branco) que se encontram totalmente recheadas com equipamentos avançados, um interior sofisticado e, dependendo do modelo, cores exteriores Sapphire Black metálica ou Pearl White.
O equipamento de série nos dois modelos inclui a útil tecnologia de Assistência ao Estacionamento, concebida para facilitar tanto quanto possível o estacionamento urbano, um ar condicionado totalmente automático e o Nissan Connect, o inovador sistema de ecrã táctil de comunicações, entretenimento e navegação por satélite.
Note
Tão versátil quanto simples de conduzir, o Nissan Note entra em 2012 com a adição de uma versão especial de grande valor ao seu arsenal. Baseado na versão Acenta de linha média, a edição especial possui um aspecto audaz graças a uma cor exterior Haptic Blue, a jantes de liga leve de 16 polegadas escuras e a um acabamento cromado dos faróis de nevoeiro.
No interior o tecido do modelo de topo Tekna apresenta novas e sofisticadas costuras azuis. O equipamento de série inclui um ar condicionado totalmente automático e um controlo automático das luzes e dos limpa-pára-brisas.
Foram desenvolvidos diversos pacotes opcionais com uma boa relação qualidade/preço para o modelo. O Tech Pack inclui o sistema de entretenimento e navegação por satélite Nissan Connect - completo com um elegante fundo de cor piano black - vidros fumados e um sensor de estacionamento traseiro. O Security Pack adiciona ESP e airbags laterais enquanto o Easy Pack inclui espelhos retrovisores rebatíveis e a aclamada Chave Inteligente da Nissan.
CROSSOVERS
Juke
No seu primeiro ano integral à venda, o Juke capturou a imaginação dos compradores de automóveis, tal como o seu irmão mais velho Qashqai fez cinco anos antes. Desde o início, o Juke vendeu mais de 123.700 unidades em toda a Europa, tornando-o no modelo mais popular da Nissan depois do Qashqai.
A procura pelo Juke tem sido tanta que foi tomada a decisão a meio do ano passado de deslocar a produção das versões de tracção às quatro rodas do Japão para o Reino Unido, onde é agora construído juntamente com as versões de tracção às duas rodas. A deslocação permitiu à Nissan reduzir as listas de espera, especialmente nas regiões montanhosas da Europa, onde a tracção às quatro rodas é algo de altamente desejável durante os meses de Inverno.
Tal como o Micra e o Note, existe uma versão especial do Juke actualmente disponível na Europa. Chamado Juke Shiro (japonês para branco), baseia-se na especificação do topo de gama Tekna e está disponível nas três opções de motor: dCi de 1.5 litros de 110cv; gasolina de 1.6 litros de aspiração normal de 117cv e DIG-T a gasolina de 1.6 litros com turbo e injecção directa de 190cv.
O equipamento de série inclui elegantes jantes de liga leve de 17 polegadas cinzentas escuras, um apoio central em pele, protecções dos frisos iluminadas cromadas e tapetes em veludo com a marca Juke. Os espelhos das portas e os puxadores exteriores das portas possuem um acabamento prateado enquanto o pilar B possui um luxuoso preto brilhante para o diferenciar dos modelos Juke tradicionais. Também se encontra disponível uma cor única para o exterior: Nightshade, uma refinada cor em tons de beringela escura.
O "Efeito Shiro" pode ser notado no interior, onde diversos elementos brancos se juntaram para diferenciar o modelo de outros Juke. Estes incluem a consola central com um estilo similar ao depósito de um motociclo e a envolvência dos painéis das portas e do interruptor do vidro. Os bancos e o volante envolto em pele têm costuras brancas enquanto a face do banco possui um tecido com duas camadas com uma cor de fundo branca visível através da face posterior perfurada em pele.
O Juke também foi uma sensação na Internet no fim de 2011, quando começaram a surgir rumores de um novo "Super Juke" nas redes sociais. Chamado Juke-R, ele junta o aspecto e estilo do Juke com o chassis de tracção às quatro rodas e transmissão biturbo de 485 CV do fantástico super desportivo Nissan GT-R.
Foram construídos dois modelos totalmente legais para a estrada pela equipa especializada de corridas RML, um com um volante à esquerda e o outro com um volante à direita. Foram levados para o Dubai no início de 2012, onde participaram na corrida das 24 horas do Dubai como pace-car.
Qashqai
Ao chegar ao seu quinto ano de vendas, a procura de um automóvel geralmente começa a diminuir. Isso não aconteceu com o Qashqai. Em 2011 foram vendidas mais de um quarto de milhão de unidades do Qashqai e do Qashqai+2 com sete lugares em toda a Europa, o melhor ano de sempre do automóvel. Desde o seu lançamento, foram vendidas mais de um milhão de unidades, tornando-o num dos modelos Nissan mais bem-sucedidos de sempre.
A novidade de destaque mais recente do Qashqai foi a chegada de um tecnicamente avançado motor dCi de 1.6 litros, desenvolvido pelos parceiros da aliança, a Renault, e a disponibilização do Monitor 360º (AVM - Around View Monitor), uma estreia para um automóvel do segmento C.
O novo dCi de 130cv proporciona níveis de desempenho similares aos do anterior topo de gama dCi de 2.0 litros, mas com emissões inferiores e níveis de economia de combustível consideravelmente melhores. Combinado com o sistema de Arranque/Paragem automático e dos sistemas de Gestão Inteligente de Energia tais como o sistema de travagem regenerativa, as emissões de CO2 desceram para apenas 118 g/km (de 155 g/km para o dCi de 2.0 litros) enquanto a economia de combustível é 24 por cento melhor (4.5 l/100 km vs. 5.9 l/100 km), permitindo-lhe envergar com orgulho o símbolo Nissan Pure Drive - atribuído a qualquer Nissan que produza menos de 130 g/km.
O Monitor 360º, visto pela primeira vez na Europa nos luxuosos modelos Infiniti, utiliza câmaras montadas na grelha, porta da bagageira e ambos os espelhos das portas para criar uma vista "aérea" do automóvel, transmitida ao ecrã de navegação por satélite para disponibilizar uma visão em tempo real da área à volta do automóvel, ao estacionar ou durante manobras a velocidade reduzidas, para uma maior segurança. O mais recente Qashqai também beneficia de equipamentos tecnicamente avançados tal como CVT da última geração, como uma opção no motor a gasolina de 1.6 litros.
Murano
O crossover de topo da Nissan permanece extremamente popular em toda a Europa, especialmente na Rússia onde se encontra agora a ser fabricado na nova unidade fabril da Nissan em São Petersburgo. Mais luxuosas do que nunca, as actualizações ao interior, revisões às luzes traseiras, um novo design de jantes de liga leve e alterações à instrumentação melhoraram ainda mais o já alto nível de conforto e estilo encontrado no crossover inicial da Nissan.
A maioria das alterações foi efectuada no interior do bem equipado habitáculo. Uma luz branca mais sofisticada (substituindo a luz cor-de-laranja previamente utilizada) e a grafia renovada fazem parte do painel de instrumentos. Ao mesmo tempo, o rebordo da coluna central está bem mais integrado no habitáculo, ao ter o acabamento da mesma cor que o resto do tablier.
No entanto, a alteração provavelmente mais óbvia encontra-se na frente dos bancos e nos painéis das portas em couro que agora utilizam pregas em vez do efeito franzido visto anteriormente. No compartimento traseiro, o ecrã de DVD opcional, anteriormente montado no tejadilho, foi substituído por dois ecrãs individuais, integrados na traseira do apoio para a cabeça dos bancos dianteiros.
Quase 90 por cento das vendas na Europa Ocidental são constituídas por modelos baseados no suave motor a gasóleo de 2.5 litros dCi de quatro cilindros da Nissan.
Com 190cv e um binário líder de classe de 450 Nm, o Murano dCi combina uma distribuição suave de potência com níveis de silêncio e requinte esperados num motor de 6 cilindros. Também está disponível uma versão V6 a gasolina de 3.5 litros que desenvolve 256cv.
SUVs
X-Trail
Com os níveis soberbos de aderência conseguidos pela tecnologia ALL-MODE 4x4-i, o X-Trail é um dos SUV mais práticos e confortáveis no mercado.
Uma recente renovação introduziu uma grelha redesenhada, um pára-choques novo e luzes revistas, assim como luzes traseiras em LED. As modificações nas caixas de velocidades manuais e automáticas, mais melhorias aerodinâmicas para um valor do Cx inferior assim como revisões extensivas no motor 2.0 litros a gasóleo resultaram numa maior eficiência. A economia do combustível melhorou e as emissões foram reduzidas.
Materiais aperfeiçoados deram ao interior uma maior sensação de qualidade, enquanto o recente novo equipamento inclui a integração do visor da câmara retrovisora do X-Trail no espelho montado no tecto central, para modelos não equipados com um ecrã de navegação por satélite. As alterações têm sido populares, com o X-Trail a aumentar as suas vendas em 38 por cento na Europa no ano passado, tendo vendido 33.752 unidades.
Pathfinder
Uma recente grande actualização assistiu à chegada de um novo modelo emblemático, com um motor de 3.0 litros V6 a gasóleo líder de classe, bem como uma versão renovada do motor de 2.5 litros de quatro cilindros a gasóleo com um maior desempenho, emissões melhoradas e melhor economia.
As subtis alterações no exterior incluem uns novos capot e grelha, enquanto a qualidade do interior foi melhorada e introduzidos mais equipamentos de série. As opções avançadas incluem o Nissan Connect Premium, o sistema combinado de comunicação e de música da Nissan que incorpora um disco rígido de 40 GB com um avançado sistema de navegação por satélite, um ecrã táctil de alta resolução e uma Music Box de 9,3 GB, suficientemente grande para guardar música de 300 CDs.
O Pathfinder possui o sistema ALL-MODE 4x4 controlado electronicamente da Nissan para aderência em condições extremas, tornando-o um automóvel de reboque ideal, enquanto a disponibilidade dos sete lugares torna-o igualmente um automóvel familiar perfeito.
Navara
Tal como o Pathfinder, a pickup Navara beneficiou de uma recente renovação, tendo sido feitas melhorias no popular motor dCi de 2.5 litros e sido apresentado um novo modelo de referência de 3.0 litros V6 a gasóleo.
As alterações têm sido claramente reconhecidas, com a Navara a aumentar as suas vendas em mais de 50 por cento em 2011. Versátil, resistente e extremamente prática, está disponível nas versões King Cab e Double Cab com caixas de carga de comprimentos generosos. A caixa da Double Cab de cinco lugares oferece 2,36 m2, com a King Cab, que possui dois assentos ocasionais na traseira do habitáculo, a ostentar uma área da caixa de carga de 2,9 m2.
A Navara utiliza o sistema comprovado de tracção às quatro rodas da Nissan, que oferece uma tracção às rodas traseiras em condições normais ou uma divisão de binário 50/50 para todas as rodas quando está activado o modo 4WD. Existem também modos de relações altas e baixas, sendo a relação final a melhor na classe e oferecendo níveis extraordinários de tracção em superfícies escorregadias, especialmente em descidas de declives difíceis.
DESPORTIVOS
370Z
A versão mais recente do icónico automóvel Z da Nissan continua a marcar o passo na estrada e na pista. Um elemento essencial do inovador programa GT Academy da Nissan - desenvolvido em conjunto com a Sony PlayStation - o 370Z é a estrela da pista utilizada pelos jogadores de Gran Turismo que fazem a transição da sala para a pista de corridas, de vencedores de corridas virtuais a campeões reais.
No coração do automóvel, disponível como Coupé ou Roadster, encontra-se o seu excepcional motor V6 de 3.7 litros com 24 válvulas, totalmente em liga leve. Incorporando o Sistema de Actuação e Abertura de Válvulas Variável (VVEL), a unidade desenvolve 328cv e 366 Nm de binário para um óptimo desempenho, quer esteja associada uma transmissão manual de seis velocidades ou a uma automática de sete velocidades.
A especificação padrão inclui um botão de arranque do motor com a Chave Inteligente da Nissan, um sistema de monitorização da pressão dos pneus, jantes de liga leve de 18 polegadas, travões desportivos e um diferencial de deslizamento limitado viscoso. Os modelos Pack GT adicionam bancos de couro/camurça ventilados e aquecidos, um luxuoso sistema de som Bose e jantes de liga leve forjadas de 19 polegadas. Também possuem um Controlo Sincronizado de Rotações que assegura mudanças de velocidades manuais perfeitas (efeito ponta-tacão). Disponível como opção está uma câmara de estacionamento traseiro integrada no sistema de infotenimento Nissan Premium Connect.
GT-R
Quem procurar um desempenho explosivo a metade do custo de um super automóvel tradicional não precisa de ir mais longe do que o Nissan GT-R, o automóvel que reescreve o livro de regras dos super automóveis. O mais recente GT-R "voa" dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,8 segundos, tornando-o mais veloz do que a maioria dos super desportivos disponíveis actualmente.
Melhorias no motor, no chassis e na transmissão para libertar ainda mais potencial de desempenho são as alterações chave do modelo de referência da Nissan para 2012. As alterações, que incluem uma melhor eficiência na admissão e no escape, adicionam 20cv à potência máxima obtida do notável motor de 3.8 litros twin turbo V6, elevando-a aos 550cv.
Todavia, apesar do aumento da potência, o motor é mais eficiente do que nunca, tendo melhorado na economia do combustível e reduzido as emissões. A sensação da mudança de velocidade foi melhorada graças a um braço da forquilha da embraiagem mais forte, ficando a transmissão a operar mais silenciosamente do que antes.
Foram efectuadas alterações na rigidez da carroçaria, de modo mais notável na traseira do compartimento do motor e no painel de instrumentos, o que se traduz numa manobrabilidade com uma capacidade de resposta ainda maior. Por outro lado o equipamento de série agora inclui uma câmara de estacionamento traseiro e melhorias adicionais na qualidade do sistema de som Bose® e no ambiente do habitáculo, tornando o GT-R mais desejável do que nunca.
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Sobre a Nissan em Portugal
Com 19 concessionários em todo o território nacional, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, veículos 4X4 e automóveis de alta performance, para além de veículos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.
A Nissan vendeu em Portugal, em 2011, um total de 7.264 unidades, a que corresponde uma quota de mercado de 3,9%. Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke a ocuparem as duas primeiras posições do segmento com 58,4% de quota.
Pioneira na mobilidade de emissões zero, a Nissan fez história com a introdução do Nissan LEAF, o primeiro veículo puramente eléctrico, comercializado em massa, acessível e vencedor de diversos louvores internacionais, incluindo o prestigiado prémio de Automóvel Europeu do Ano 2011. Com o LEAF, a Nissan é líder destacada de vendas no segmento de veículos eléctricos em Portugal.
Para mais informações, contacte:
António Pereira Joaquim
Communication Manager
Nissan Iberia SA - Portugal
pereira-joaquim.antonio@nissan.pt
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